Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Yüzde 80 üzerindeki yerlilik oranı ile dikkat çeken bu hat, yerli üretim ve mühendisliğin önemini vurguluyor.
Metro Hattının Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türkiye'nin ilk tamamen yerli ve milli metro hattı olma özelliği taşıyor. Uraloğlu, “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı” dedi. Hattın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli olması hedefleniyor.
Proje, toplamda 15,4 kilometre uzunluğunda çift hat olarak inşa ediliyor. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın, günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceği belirtiliyor. Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun yerleşim alanlarını metro konforunda birbirine bağlayacak.
Kent İçi Raylı Sistem Projeleri
Bakan Uraloğlu, kent içi raylı sistem projelerinin önemine dikkat çekti. “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sorununun çözümü için çok önemli projeleri hayata geçirdik” ifadelerini kullandı. Ülke genelinde toplam 434 kilometre olan raylı sistem hattı uzunluğunun, yeni projelerle 634,1 kilometreye çıkacağı öngörülüyor.
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da devam eden projelerin bir parçası. Uraloğlu, “İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da 126,7 kilometre yeni hattın yapımını planlıyoruz” dedi. Bu projeler, şehir içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağlayacak.
Projenin Ekonomik Kazançları
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle ekonomik kazancın yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro'yu aşacağı belirtiliyor. Uraloğlu, “Bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli bir proje olduğu da ortaya çıkıyor” dedi.
Projenin genel ilerleme oranı yüzde 86 olarak açıklanırken, toplamda 78 bin 922 metre rayın 42 bin 14 metresinin montajı tamamlandı. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, sürücüsüz olarak hizmet verecek 28 adet aracın da teslim alındığı bilgisi verildi.
Gelecek Vizyonu
Uraloğlu, yerli üretimin önemine vurgu yaparak, “Ne kadar çok yerli üretim, o kadar bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır” dedi. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, yerli elektrikli tren setleri ve sinyalizasyon sistemleri ile Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yerli ve milli projelerin devam edeceği müjdesini veren Uraloğlu, “Teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak Türkiye’nin gelecek vizyonunu şekillendireceğiz” ifadelerini kullandı. Bu projeler, Türkiye'nin ulaşım alanındaki bağımsızlığını artıracak.